船舶用ケーブルは比較的強度が高く、耐摩耗性が高く、カビや腐敗に強く、使用感も軽いです。安全ケーブルを使用するたびに、その外観と性能の検査を実行する必要があります。ご使用の際は点検にご注意ください。半年後 紛失や破損の要件を避けるために、一度屋内でテストする必要があります。もちろん、多くの利点があります。船舶用船舶用ケーブルは比重が軽く、強度が高く、耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。
現在、船舶接岸用ロープの応力監視は、主に当直の船員によるロープの定期検査に頼っており、ケーブルの断線を防止するためのロープの応力状態の判断は、防止効果に影響するため、感覚と経験のみに頼っている。職員の専門的な経験、体力、責任感によって判断されます。これは、さまざまな要因による大きな制約があるため、間違いなく大きな不確実性です。たとえば、複数のケーブルに均等な応力がかかっているかどうかについては担当者によって把握が異なります。さまざまな勤務要員が、停泊勤務中の船舶ケーブルのストレス監視を非常に重要視しています。違う;勤務中のさまざまな担当者が、さまざまな周波数で停泊勤務ケーブルを調整します。したがって、船舶ケーブルの応力を監視する船舶係留員の主観的かつ経験的な問題を克服することは、ケーブル破断事故を防止するために解決すべき緊急の課題となっている。
船舶ケーブル破断事故の原因を以下の観点から分析します。
１）船のケーブルと船側との間の摩擦は避けられず、その摩擦により船のケーブルが破断し、船のケーブルの強度が低下する。
2) 複数の海上ケーブルにかかる力が不均一であるため、一部の海上ケーブルに外力が加わり、許容強度を超えてしまう。
3) 船舶は大型化が進み、バースも深海化が進んでおり、船舶ケーブルに必要な外力は日々増大しています。同時に、船舶はさまざまな港に停泊しており、停泊地の水文学的および気象学的条件は変化しています。船のケーブルにかかるストレス リアルタイムの変化により、勤務担当者が時間内に検出して効果的な措置を講じることが困難になります。
4) 船の積み降ろしや港の潮汐の影響により、船の浮上状態がランダムに変化し、船のケーブルにかかる応力もランダムに変化し、船のケーブルと船腹やボラードとの摩擦が悪化します。
住所：
中国江蘇省宝営県城南工業園区城南路8号
Eメール：
E-mail1：vanzer@xcrope.com Vanzer Tao
E-mail2：sales@xcrope.com Wang Peng
E-mail3：grace@xcrope.com Grace Li
E-mail4：info@xcrope.com David Cheng
会社電話：
+86-514-88253368
海外営業部：
+86-514-88302931
著作権 © Jiangsu Xiangchuan Rope Technology Co., Ltd. |無断転載を禁じます
English
Español
Portugues
Pусский
Français
Deutsch
한국어
العربية
Italiano
Ελληνικά
Polski
Türk dili
Indonesia
Melayu
Tiếng Việt
বাংলা
norsk
Română
Azərbaycan
中文站
+86-514-88253368
