船舶用ケーブルには通常、石油化学製品である化学繊維ロープが使用されています。スパイダーシルク、コットンシルク、シーツなどの化学合成繊維は、通常、機械を使用してロープに織り込まれます。
船舶用ロープには材質に応じて、ポリエステルマルチフィラメント、ポリプロピレンフィラメント、高分子量ポリエチレン、アラミドロープ、ナイロンモノフィラメント複合ロープなどが含まれます。従来の船舶で一般的に使用されている船舶用ロープは、一般にポリプロピレンフィラメントまたはポリエステルマルチフィラメントロープです。
船舶用ケーブルは製造工程により8心ケーブル、12心ケーブルなどに分けられます。 8座礁船は通常、定期船で使用されます。
ボートロープには寿命があります。この耐用年数は、通常、ロープの材質、織り方、摩耗回数、使用方法などに関連します。一般的な耐用年数は 1 ～ 3 年です。老朽化した船舶用ロープを更新する必要がある場合、信頼できる船舶用ロープをどのように選択すればよいでしょうか?
ケーブル素材の組み合わせ
同じ太さのボート用ロープでも、引張強度と耐摩耗性は異なります。その理由は素材の違いにあります。たとえば、ロープの張力を単純に高めるには、ポリプロピレン フィラメントで作られたボート ロープを選択します。ボートロープを甲板上に引き上げる際に過度の磨耗が心配な場合は、ロープの外層にロープスキンを編む必要があります。
ロープは耐摩耗性を高めるためにポリエステル製、すなわち「ポリエステルマルチフィラメント」の全体構造が追加されています（コアは強度を担うポリプロピレンフィラメントであり、ロープは耐摩耗性の高いポリエステルです）。この方法により、ボートのロープを大幅に伸ばすことができます。製品の耐用年数は通常 12 か月延長できます。
海洋ケーブルの分類:
1. 柔らかく、耐久性があり、防湿性があり、軽量で持ち運びが簡単です。
2.同じ直径の白ロープと茶色ロープに比べて1/4の軽さですが、引張強度は3倍以上あります。
3. 伸びは20～40％に達しますが、10％を超えると元に戻りません。
4. 化学繊維ロープは極寒地で使用すると柔軟性が低下します。
海洋ケーブルの分類:
1. 撚り方によると、撚りロープ、編組ロープ、編組ロープ。
2. 化学組成によると: ナイロン ロープ、高分子量ポリエチレン繊維ロープ、ポリエステル ロープ、ポリプロピレン ロープ。
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